在一个韩国节目上小苹果韩国版中国，一个韩国女主持人问一个著名的韩国教授，现在韩国车在中国的市场份额是xg111企业邮局太平洋xg111多少？
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韩国教授听到女主人的问题后小苹果韩国版中国，马上回答0.06%！
从韩国女主惊讶的表情可以看出，答案远远超出了xg111net她的想象小苹果韩国版中国。她不知道韩国车在中国已经沦落到这种程度。
韩国教授看到韩国女主人的反应后，很快解释说，韩国车企已经做了相应的战略调整，以后会尽量在中国市场少卖燃油车，以新能源车为主小苹果韩国版中国。
这位韩国教授发誓说，韩国汽车用不了多久就会夺回在中国市场失去的份额小苹果韩国版中国。
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看了这个节目，国内很多网友表示，韩国人还没有意识到韩国车被中国淘汰的原因小苹果韩国版中国。
今天，让我们比较一下韩国主要的电动汽车Ioniq 6和SAIC推出的樊菲R7小苹果韩国版中国。看看结果，你就知道为什么韩国车几乎不可能夺回中国的汽车市场份额了。
先看外表
韩国不仅以医美闻名，也以美貌闻名小苹果韩国版中国。当年韩系车能够在中国市场站稳脚跟，也与其先进的流线型外观密切相关。
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然而，那是以前小苹果韩国版中国。看看现在Ioniq 6的外观。还是和20年前差不多。后面的屁股还不错，但是前面的脸看起来真的很丑很哭。
让我们来看看樊菲R7小苹果韩国版中国。大溜背造型搭配隐藏式门把手和无框感应电动门。整体感觉简约、时尚、大气、灵动。
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再看内饰
Ioniq 6的内饰简洁，双屏和贯通式空调出风口总给人一种乞丐版的感觉小苹果韩国版中国。
这样的配件看起来不像30万左右的车小苹果韩国版中国。
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另一方面，让我们不要谈论樊菲R7的内部小苹果韩国版中国。让我们来谈谈安装在樊菲R7的43英寸集成三重屏幕。
这三块屏幕的尺寸分别是中控屏：15.05英寸，2560*1600分辨率，有机发光二极管柔性材质；仪表屏幕：10.25英寸，1920*1080分辨率，Mini LED材质；先导屏：12.3英寸，1920*1080分辨率，迷你LED材质小苹果韩国版中国。
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光是这三块屏幕就已经表现出了飞天R7的大气小苹果韩国版中国。
当然，这三个屏风不是装饰品小苹果韩国版中国。配合华为首款量产AR-HUD抬头系统，巨幕整体尺寸可达43英寸，不仅能提供导航服务，还能识别行人和车辆。
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可以说这三块屏幕不仅增加了樊菲R7的科技感，也提高了驾驶的安全性小苹果韩国版中国。
动力方面
Ioniq 6有后驱单电机和前后双电机两种版本小苹果韩国版中国。零速加速需要5.1S。
樊菲R7带来四驱版小苹果韩国版中国，零百加速仅需3.8S
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最关键的一点小苹果韩国版中国，价格
Ioniq 6售价28.69万，2023年2月樊菲R7价格调整为19.59w小苹果韩国版中国。
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可以说Ioniq 6在同级别车中还算不错，但比起我们国产的新能源车还是差了不少小苹果韩国版中国。简单来说就是性价比不够高。
看了两款车型的对比，大家就应该知道，为什么说韩国汽车现在根本没法和我们国产的汽车相比了小苹果韩国版中国。尤其是在新能源汽车方面，韩国汽车更没有什么优势可言。
所以说韩国车企想要抢回中国汽车市场的份额，根本是痴人说梦，这就是一件不可能的事情小苹果韩国版中国。大家说呢？
最后想说的一件事是，飞凡R7对标的是Model Y，至于韩国汽车，已经不是我们要比较的目标了小苹果韩国版中国。
